公司简介

上市40余日股价仍破发 幼牛电动:市场必要时间熟识

  李彦将电动自走车市场面临的情况与手机市场相比较:“智能手机销量排在前几名的企业,在功能机的时代,这些企业基本上都不存在,为什么?由于都是曲道超车,都是异国"包袱",都是用新科技来转折世界的。”

  “为什么公司会往砸钱?也是为了竖立本身重大的竞争壁垒,或者说抢占专门主要的资源,由于吾们把资源占了以后,别人就进不来了,或者能够挑高进入的首点。对于幼牛电动来说,倘若必要砸钱的话,那吾觉得这个钱肯定砸在人上。”张鹏外示。数据表现,2018年上半年,幼牛电动股权激励支付达2.34亿元。

  张鹏进一步坦言,许多投资者在异国有余的信念、能力声援的情况下,对公司的判定会比较保守,自夸异日市场会意识到公司的价值并给出相符理估值。

    11月终,幼牛电动上市后首次吐露季度通知,第三季度收好为4.9亿元,剔除股权激励后实现净收好494万元,单季度首次实现盈余。这是否意味着幼牛电动过了“砸钱膨胀”阶段?

  幼牛电动以25~38岁的年轻用户为主,产品设计获得多项大奖,但出售周围尚不及与走业巨头相挑并论。财报表现,2018年前三季度,幼牛电动智能两轮电动车销量约为12万辆,同比添长76.3%。而雅迪控股(01585,HK)2018年半年报表现,今年上半年,其电动自走车销量约为104万辆。

  “吾们上市肯定是一片面为了募资,募资在产能膨胀、品牌膨胀上对吾们会有肯定协助,但吾们更多是想在国际市场上有所行为、有所膨胀、迅速掀开国际市场,一个上市公司的品牌对吾们而言是专门主要的。”张鹏外示,幼牛电动上市的主要现在标在于获取上市公司身份,从而扩大品牌影响力。

  由初创企业变成上市的公多企业,更多投资者的现在光投向幼牛电动。在上市之前,有报道称幼牛电动多次调矮募资额。对此,张鹏向《每日经济音信》记者回答称,“大片面都是传闻”。

  当地时间12月6日,登陆纳斯达克市场40余天的幼牛电动的股价收于7.85美元/股,仍在发走价9美元/股以下。这个早期以“颜值”和“科技”获得市场瞩现在标电动自走车品牌被外界称作“两轮特斯拉”,以圆灯设计为标志,引领了走业新设计风潮,但在股市中仍未逃“破发”魔咒。

  然而,电动自走车走业也已进入存量竞争时代。幼牛电动CEO李彦则外示,此前走业中存在百余个品牌,相互之间不夹杂不清晰,已经转入“红海”竞争,难以突围。不过,锂电池的技术革命给这个走业掀开了一个新的窗口,市场有机会从存量市场升级为添量市场。

  发走价9美元/股,截至12月6日收盘股价为7.85美元/股,上市约40日,幼牛电动的股价在通过一番下跌和回升后于近日趋稳,但市场外现仍难言理想。对此,张鹏显得并不躁急,“之前投资界关注两轮车市场的人比较少,行家都会关注平台化、新经济、电动四轮车(像特斯拉)。”

  存量市场“红海”待突围

  每日经济音信(博客,微博)记者 李少婷 每日经济音信编辑 张海妮

  股价仍处“破发”状态

  共享单车的“风口”少顷即逝,两轮脚踏自走车的销量急剧下滑,相较之下,电动自走车仍处安详添长阶段。工信部官网数据表现,2018年前三季度,两轮脚踏自走车累计完善产量2918.9万辆,同比消极31.3%,电动自走车累计完善产量2023.8万辆,同比添长4.6%。

  “融资对于吾们来说不是主要现在标,由于吾们不是那么必要砸钱的公司。”幼牛电动CFO(首席财务官)张鹏在批准《每日经济音信》记者采访时外示,上市的现在标是为了品牌效答。面对公司股价的“破发”,张鹏则外示,市场必要时间熟识幼牛电动。

  中国电动自走车市场虽大,但在幼牛电动诞生以前已是强手如林,在吐露招股书后,外界就曾指出幼牛电动销量不及某些巨头品牌的零头。幼牛电动面对同走品牌的巨额销量是否会有压力?当记者向幼牛电动CEO李彦抛出这一题目时,他并未立刻作答。“举个幼例子,苹果在做手机的时候,诺基亚的销量是它的不清新多少倍,这其实是动力跟机遇。”在李彦沉默期间,幼牛电动研发副总裁胡依林抢先如是回答称。

 


Powered by 北京pk10有正规网站吗 @2018 RSS地图 html地图